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近期，蓋世汽車記者針對目前汽車空調發展現狀、趨勢及升級解決方案等采訪了吉利、長安等車企相關專家，對于汽車空調系統技術上的變化和未來發展走向，專家們觀點主要總結為以下幾個方面：1、汽車產業的發展和消費升級使人們對于空調的要求越來越高。如制冷制熱的時間要進一步縮短；智能調控的應用；之前是單溫區，現在要求雙溫區或多溫區……，要兼顧到消費者的個性化需求。2、汽車空調有幾個部件如空調壓縮機、鼓風機、冷...

汽車空調常見故障有冷氣不足，冷氣斷斷續續，無冷氣和系統噪聲4種現象。冷氣輸出不足的診斷檢查進氣孔是否關閉、冷凝器線圈與散熱片是否清潔、系統中制冷劑是否充足、鼓風機通道是否阻塞、鼓風機電機是否正常旋轉、進氣濾芯是否阻塞、蒸發器是否阻塞。1、如果高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓，說明蒸發器壓力調節器、熱氣旁通閥、進氣節流閥有故障或調節不當。2、如果排出空氣溫度較高，而壓力表壓力指示正常，或者...

汽車空調制冷系統的組成部件有哪些：1、壓縮機：安裝在發動機前端，由發動機外圍皮帶帶動。其基本作用是改變制冷劑在系統中的壓力，建立制冷前提條件；幫助制冷劑在系統中循環。2、膨脹節流裝置：一般安裝在蒸發器的入口管路上。其基本作用包括：節流降壓；調節和控制制冷劑的流量；防止液態制冷劑進入壓縮機。3、蒸發器：不同的車型安裝的位置不同。其基本作用包括：蒸發器是空調制冷系統中另一個熱交換器，其作用于冷凝...

汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程： 1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。 2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制...

每當夏天來臨，朋友圈里總能聽到一句話就是：“我的命都是空調給每當夏天來臨，朋友圈里總能聽到一句話就是：“我的命都是空調給的”，在冬日，空調這個東西一直都是可有可無的東西，但自從氣溫升高后，空調卻成了續命必需品，在家要吹空調，出門開車也需要開空調，正好近期學了不少空調的知識，借此機會想跟大家分享一些空調知識...

隨著此前幾年汽車業尤其是轎車的快速增長，汽車零部件行業也得到了飛速的發展，汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業及消費者所認可，至2013年8月止，在國內，國產轎車空調裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。我國作為世界上主要的空氣壓縮機生產基地，近幾年來，受益于國民經濟和汽車產業的快速發展，我國的汽...